看西安橋梁制造廠家是怎么區(qū)分不同的橋梁的?
按用途分 有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。公路橋的活載一般小于鐵路橋,但活載的作用點(車輪)在橋的橫向是變化的,橋面較寬,橋梁的容許撓度也大。鐵路橋活載沿軌道運行,在橋上橫向位置不變,橋面系易于布置,但橋面通常較窄,在大跨度鐵路橋的設(shè)計中,由于橫向穩(wěn)定、剛度和風振等原因而需加寬橋梁;其活載大,容許撓度小,因此在選擇結(jié)構(gòu)體系上不如公路橋有較多的自由。在同一橋位上供公路和鐵路使用的橋梁稱公鐵兩用橋。公路、鐵路一般分別布置在上、下兩個平面上;也可布置在同一平面上,將公路設(shè)置在鐵路兩側(cè),但運營性能較差。城市橋的構(gòu)造接近公路橋,但車行道和人行道較寬,橋梁高度要低,以減少橋頭引道長度和填土數(shù)量;在通行混合交通時,橋梁縱坡不宜大于2%;設(shè)計中應(yīng)考慮公用事業(yè)管線(電信、照明、自來水、暖氣和雨水管等)的過橋設(shè)置,不得妨礙橋梁的維修和養(yǎng)護,但高壓輸電線路、煤氣管、輸油管與污水管等不允許在橋上敷設(shè)。城市橋應(yīng)視為重要的藝術(shù)建筑之一,應(yīng)注意橋梁本身的造型要和周圍的景觀協(xié)調(diào),對橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術(shù)要求也高。城市橋上游人樂于駐足,以選用不影響眺覽風景的上承式橋梁為最好。
此外,尚有人行橋、飛機場橋、運河橋、給水橋(渡橋)和供油、供氣、供煤粉的管道橋等。
按跨越障礙分 有跨河橋、跨谷橋、跨線橋和高架線路橋等。跨河橋的長度和高度,應(yīng)滿足泄洪和通航的要求,在主河槽部分的橋梁稱為正橋,跨度較大;其余部分稱為引橋,其跨度一般由經(jīng)濟條件確定,宜優(yōu)先選用標準設(shè)計(見橋梁標準設(shè)計)。跨谷橋的長度和高度由地形決定。跨線橋為線路(公路、鐵路等)立體交叉時,一條線路跨越另一條線路的橋梁,也稱立交橋;如在地下穿過既有線路的稱為地道橋。高架線路橋是修建于地面或道路上空,供車輛行駛的旱橋,是一種用橋梁結(jié)構(gòu)代替路堤的高架線路,可以避免線路平面交叉,提高交通運輸能力。
按橋面位置分 有上承式橋、中承式橋、下承式橋和雙層橋。將橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上的稱為上承式橋(圖4a、b),在主要承重結(jié)構(gòu)下緣附近的稱為下承式橋(圖3);介于上、下緣之間的稱為中承式橋;上下緣均設(shè)橋面的稱為雙層橋。上承式橋具有構(gòu)造簡單、容易養(yǎng)護、制造架設(shè)方便,節(jié)省墩臺圬工數(shù)量以及視野開闊等優(yōu)點,在橋梁設(shè)計中常優(yōu)先選用。中、下承式橋都具有橋梁建筑高度小的優(yōu)點,視設(shè)計要求而用。雙層橋多用于公鐵兩用橋。
按橋梁平面的形狀分 有正交橋、斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向(或被跨越線路的中心線)正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數(shù)一般用橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構(gòu)造都較復(fù)雜,用材料也多。彎橋是主要承重結(jié)構(gòu)軸線順著線路曲線布置的橋,其受力和構(gòu)造也較復(fù)雜;為便于行車,橋面應(yīng)按線路要求設(shè)置超高及加寬。
按制造方法分 混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。后者的構(gòu)件在工廠(場)中預(yù)制,運往工地拼裝架設(shè),其優(yōu)點可使橋梁制造工業(yè)化、機械化,降低成本,提高速度,而且質(zhì)量也有保證。也有兩者結(jié)合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。鋼橋一般都是裝配式的。
按橋梁長度分 橋梁在技術(shù)要求和養(yǎng)護設(shè)施等方面需要按橋梁長度進行分類。
按使用期限分 有臨時性橋、永久性橋和半永久性橋。臨時性橋的構(gòu)造簡易,僅在有限的短期內(nèi)使用或在永久性橋未建成以前供維持交通之用。永久性橋為長期使用的橋梁,需按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率、橋面寬度和檢查維修設(shè)備等進行設(shè)計。半永久性橋一般是下部結(jié)構(gòu)按永久性橋設(shè)計,而上部結(jié)構(gòu)是臨時性的。
其他特殊橋梁 有活動橋、軍用橋與漫水橋等?;顒訕蚴菢蚩缃Y(jié)構(gòu)可以移動或轉(zhuǎn)動,以擴大或開放橋下自由通道的橋梁,多用于河流下游靠近入海的港口處。軍用橋是為軍事目的而設(shè)的臨時性橋梁,用以跨越河流、峽谷溝壕、與彈坑等障礙,通常要求材料重量輕而強度高,構(gòu)件可以互換,拆裝簡便,能迅速組裝成各種跨度和不同承載力的橋梁。漫水橋是三、四級公路在交通容許有限度中斷時修建的一種半永久性橋梁,橋面建在設(shè)計洪水位標高之下,汛期洪水漫頂而過,常采用圬工材料建造。
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